Zimný štadión Ondreja Nepelu - Oficiálny web

Doprava by počas Majstrovstiev sveta v ľadovom hokeji skolabovať nemala, nápor vozidiel by sa mal zvládnuť. Uviedol to na dnešnej tlačovej konferencii k podujatiu odborný garant projektu mobility Ctibor Kováč. Vzhľadom na polohu štadióna bratislavský magistrát predpokladá, že návštevníci budú využívať mestskú hromadnú dopravu, ktorá bude posilnená a zadarmo pre každého, kto má kúpený platný lístok na zápas. Doprava v hlavnom meste bude výsledkom spolupráce mesta, štátnej a mestskej polície, ale aj organizácie, ktorá zabezpečuje projekt Mobilita. Podľa primátora Košíc Richarda Rašiho majú Košice už jednorazový nával zvládnutý a nepredpokladá enormný nárast osobnej dopravy.

Filozofia riešenia dopravy v hlavnom meste je podľa Kováča založená na tom, že ľudia budú vopred informovaní o dostupnosti k Zimnému štadiónu Ondreja Nepelu prostredníctvom informačných letákov. Hlavným nosným systémom bude mestská hromadná doprava. Projekt mobility počíta s tromi úrovňami riešenia dopravy – s ochranou obyvateľov, ktorí bývajú v okolí štadióna, s ochranou návštevníkov šampionátu a s dostupnosťou mestskej hromadnej dopravy pre návštevníkov. V rámci ochrany obyvateľov bývajúcich v lokalite projekt počíta s dvomi ochrannými zónami. Severná bude ohraničená ulicami Trnavská, Bajkalská, Vajnorská a južná ulicami Trnavská, Bajkalská, Záhradnícka a Jégeho. Pre zlepšenie pohodlia obyvateľov na ulici Odbojárov a Kalinčiakovej ulici bude vytvorené parkovisko na bývalom cyklistickom štadióne, aby sa zvýšila priechodnosť ulice Odbojárov pre pešiu dopravu. Na Trnavskej ceste bude uzavretý pre individuálnu automobilovú dopravu jeden jazdný pruh v smere do mesta v úseku Bajkalská – Jégeho v čase od 13:00 do 24:00 každý deň. Mestská hromadná doprava nebude mať v tomto úseku žiadne obmedzenia. Projekt mobility počíta v okolí štadióna s množstvom zastávok MHD v pešej dostupnosti. Diaľková doprava z okolitých miest a kyvadlová doprava zo železničných a autobusovej stanice bude odklonená na Bajkalskú ulicu. Autobusy budú po vyložení návštevníkov nasmerované na odstavné plochy.

Košice majú podľa primátora Richarda Rašiho jednorazový nával už zvládnutý a výhodou je, že zo záchytných parkovísk, autobusovej a železničnej stanice trvá cesta k štadiónu peši maximálne 20 minút. Fanúšikovia budú navyše nasmerovaní na zastávky autobusov a trolejbusov priamo k Steel Arene. V prípade potrieb bude posilnená aj mestská hromadná doprava. V blízkosti obytnej zóny na uliciach Žižkova a Jánošíkova bude kontrolovaný vstup, pričom povolený bude len obyvateľom a firmám, ktoré majú na uliciach sídlo. Z ulice Štúrova v úseku pred Steel Arénou bude dve hodiny pred a počas zápasov úplne vylúčená individuálna doprava. Ako záchytné parkoviská budú použité najmä parkoviská na Všešportovom areáli a voľné kapacity na parkoviskách obchodných centier Optima, Cassovia, Hornbach, Baumax a Kaufland situované v južnej časti mesta.

Bratislava sa chce podľa primátora Milana Ftáčnika prezentovať ako priateľské mesto, ktoré je pripravené zvládnuť nápor návštevníkov a zároveň chce byť pohostinným mestom. Bratislavský magistrát počíta s uvítacími informačnými bodmi na letisku, železničných staniciach a autobusovej stanici. Bratislava počíta aj s priestormi pre fanúšikov, ktorí nezohnali lístky. Jeden bude v blízkosti štadióna na základnej škole Kalinčiakova a jeden priestor by mal byť v centre mesta. S informačnými stánkami a navigačným systémom počítajú aj Košice. Tie chcú s majstrovstvami spojiť aj dni kultúry a prezentovať sa aj ako budúce európske hlavné mesto kultúry. Obaja primátori sa chcú zároveň obrátiť na všetkých, ktorí budú zabezpečovať služby, aby dodržiavali určitý etický kódex. Vyzvali podnikateľov, aby majstrovstvá neboli len prostriedkom na výrazné zvýšenie ziskov.

Hlavná železničná stanica v Bratislave by mala prejsť drobnými úpravami, rovnako aj autobusová stanica. Úprava Hlavnej stanice je podľa Ftáčnika v réžii Železníc Slovenskej Republiky. Otázku bezdomovcov na staniciach chce magistrát riešiť taktiež. Bezdomovcom chcú ponúknuť iné alternatívy, kde môžu tráviť čas. Upravené by malo byť aj okolie trasy zo železničnej a autobusovej stanice smerom k štadiónu. Na úpravu Trnavského mýta už magistrát peniaze nestihne zohnať, pokúsi sa však urobiť také úpravy, „aby to vyzeralo ako miesto, kadiaľ sa dá prejsť“. Podľa Ftáčnika by situáciu mohli dočasne vyriešiť reklamné plochy, ktoré budú zakrývať nelichotivý vzhľad podchodu.

Táto informácia bola uverejnená v agentúre SITA dňa 3.2.2011